ドカは、空冷、乾式、に限る.
半年ぶりに、バイクに跨った、このバイクはイタリア製のバイクですが、長年このメーカーに乗っていますが、初めての水冷を、デザインが気に入り買ってしまった、しかしすぐに空冷の方が楽しいと思いつつも今日まで乗ってきた、水冷、4気筒の国産リッターバイクはスズキのGSX、R1100、しかかないが勿論最新型ではないが、かったるい、どっこいしょという感じで重すぎる、
バイクはエンジンの上に乗っているわけだから、AからBに移動するのに車とは全く別であれば別である方がいいと思う、昔のドカはセンタースタンドをかけて、エンジンをかけると、アイドリング状態でズルズルと後ずさりし、アスファルトに白い線ができていたと、同好の志に聞いたことがある。そのバイクに代々木公園で乗った印象が強烈であった、ハンドルは低く狭く、クラッチは遠く重く、私の握力では一度切ったら、2回目は無理という程であったが、乗るとトルクの塊とはこれだ、という感じで少し右手をひねると、右手と後輪のチェーンがダイレクトに繋がる感じがあり、スゲーこのバイクと思った。
バイクは、シングルかツインでドカは空冷、乾式クラッチにカーボンマフラーがいいと思っている。